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En qué consiste el trabajo de Segunda Azafata en súper yates (Second Stewardess)

Muchas veces menciono la figura de la Segunda Azafata en el blog, y lo importante que es.

Pero nunca había descrito exactamente en qué consiste su trabajo.

La Segunda Azafata en un yate es la Azafata que está por debajo de la Jefa de Azafatas, pero por encima de las Azafatas Junior.

Es la mano derecha de la Jefa de Azafatas.

Cuando ésta no se encuentra a bordo, la Segunda Azafata está al cargo, por tanto las Junior obedecen a sus órdenes.

En el ejemplo que siempre os suelo poner de un yate de 60 metros de eslora, habrá:

EN QUÉ CONSISTE EL TRABAJO DE LA SEGUNDA AZAFATA:

Su trabajo es, literalmente, hacerle la vida más fácil a la Jefa de Azafatas.

Sobre todo en las épocas con huéspedes a bordo, la Jefa de Azafatas estará desborda de trabajo atendiendo cuestiones relacionadas con los huéspedes.

Por eso, hay tareas que son delegadas directamente en la Segunda Azafata.

La Jefa se limita a controlar que hayan sido llevadas a cabo correctamente.

Todos los aspectos relacionados con las tareas diarias de limpieza y mantenimiento del yate, por ejemplo, son delegadas en la Segunda Azafata.

  • Será ella la que revise el trabajo de las Junior
  • Asegurarse de que la lavandería está bajo control y las prendas salen de allí perfectamente limpias y planchadas
  • Que el área de la tripulación luce impoluto a todas horas
  • Ya ni qué decir del área de huéspedes…
  • Que las Azafatas cumplen con sus horarios y toman sus descansos correspondientes
  • Y, sobre todo, ayudar a la Jefa en todo lo que necesite

Dependiendo de las preferencias de la Jefa en cada yate, y como ésta organice su departamento, la Segunda Azafata hará labores de limpieza también, o no.

En mi caso particular, yo siempre divido mi departamento en “limpieza” y “servicio”.

Housekeeping and service, como se dice en “lenguaje de yates”.

Mis Azafatas Junior se encargan de la limpieza y la Segunda Azafata del servicio, junto conmigo.

Es decir, son la Jefa de Azafata y la Segunda Azafata las que se encargan de servir y atender en todo momento a los huéspedes del yate.

ESTUDIOS O CURSOS NECESARIOS PARA SER SEGUNDA AZAFATA:

Nada más que los requisitos para ser Azafata.

Aunque, si eres una persona inquieta y que quieres formarte, tienes la opción también de realizar algunos de estos cursos de Azafata para ampliar tus conocimientos y habilidades.

De nuevo, dichos cursos son opcionales y puedes ascender de Junior a Segunda perfectamente sin ellos.

¿Cuál fue mi caso particular?

Yo tuve mucha suerte y nada más terminar mi primera temporada del Caribe.

Es decir, tres meses después de empezar a trabajar en mi primer yate, ascendí a Segunda Azafata en un yate de 59 metros de eslora, con dos Azafatas Junior a mi cargo.

Supongo que varios factores jugaron un papel importante a la hora de mi rápido ascenso:

  • Yo ya tenía mucho conocimiento sobre cómo prestar un buen servicio fruto de mi experiencia y estudios previos
  • Los dueños del yate “se encariñaron” de mí y quisieron premiar mi duro esfuerzo ascendiéndome
  • La Jefa de Azafatas y el Capitán consideraron que yo estaba preparada para asumir la responsabilidad de ese ascenso

(Tan sólo un pequeño inciso: ¡por favor no juzgues mis pelos en la siguiente foto! Creo que eran como las 3 de la mañana, después de llevar trabajando unas 18 horas, ¡de ahí mis pintas de loca!)

CUÁNTO TIEMPO SE TARDA EN ASCENDER DE JUNIOR A SEGUNDA:

Generalmente, aunque dependiendo muchísimo de tus cualidades personales, el tipo de yate en que trabajes y otros factores, puedes convertirte en Segunda Azafata en un año.

Repito, incluso menos dependiendo de diversos factores.

Sin embargo, un año completo de experiencia, realizando las dos temporadas, se puede considerar como un periodo de tiempo suficiente para conseguir ascender a Segunda Azafata.

Por supuesto, también hay Azafatas que tardan mucho más.

SALARIO DE LA SEGUNDA AZAFATA:

Convertirse en Segunda Azafata en un megayate significa mucha más responsabilidad, por tanto, más salario.

Una Segunda Azafata cobrará al menos 3.500 euros.

Dependiendo de muchos factores, especialmente del tamaño del yate y las funciones que ésta deba realizar, hay puestos de Segunda Azafata en que se ofrecen 5.500 o 6.000 euros.

En definitiva, la Segunda Azafata es una figura muy importante en un yate, sobre todo para la Jefa.

Yo he tenido la suerte a lo largo de mi carrera de contar con maravillosas Segundas Azafatas.

Algunas de ellas, mis mejores amigas hoy en día.

Pasar tantas horas, tantos buenos momentos, y también algunos malos, hace que crees un lazo muy especial con tu tripulación.

Sobre todo, para una Jefa de Azafatas, con su Segunda Azafata.

Como protagonista del post de hoy te traigo a Valentina, una adorable chica italiana a la que ayudamos a través del servicio de asesoramiento personalizado hace ya un par de años.

Desde entonces, Valentina ha viajado por medio mundo a bordo de los yates en los que ha trabajado.

Ha ascendido a Segunda Azafata, e incluso ha sido ya Jefa de Azafatas.

¡Qué disfrutes de su historia!

ENTREVISTA:

CUÉNTANOS UN POQUITO SOBRE TI Y CÓMO TERMINASTE TRABAJANDO COMO TRIPULANTE EN YATES DE LUJO:

Al terminar mi Master universitario pasé unos meses buscando un nuevo objetivo que me motivase para mi futuro personal y laboral.

Estudié para ser profesora de idiomas (Inglés, Español e Italiano) y, aunque estoy segura de que un trabajo como educadora me habría encantado, era consciente que no es tan inmediato encontrar un puesto fijo que me permitiese mantenerme.

Además, no estaba segura de querer encontrar un trabajo y establecerme en una ciudad definitivamente.

Mi sueño siempre había sido viajar.

Por eso elegí formarme en dos de los idiomas más hablados del mundo.

Quería encontrar un trabajo que me permitiese ahorrar dinero y practicar mis idiomas queridos, aprovechando el beneficio de viajar por el mundo con mi previa experiencia en la hostelería.

¡Y así fue!

Investigando en internet encontré este blog, donde encontré la respuesta a mis sueños: viajar, trabajar y ahorrar.

¿EN CUÁNTOS YATES HAS TRABAJADO YA?

Durante estos dos primeros años de carrera, he trabajado en tres yates.

Empecé en un yate de 40 metros de eslora como Azafata Junior, donde trabajé como day worker durante unas semanas.

Aunque finalmente me ofrecieron un puesto fijo, elegí aceptar un puesto en un yate charter de 50 metros de eslora.

Mi objetivo siempre ha sido ver el mundo, y conocer cuantas más culturas y lugares posibles, así que en cuanto la temporada de verano en el Mediterráneo se acabó, empecé a buscar un nuevo empleo.

En tan solo unos días encontré un trabajo fijo como Segunda Azafata en un yate privado de 50 metros de eslora que viaja por todo el mundo.

En este último año he viajado a más lugares que en toda mi vida entera:

  • Polinesia
  • Galápagos
  • Costa Rica
  • Panamá
  • México
  • Alaska
  • Estados Unidos

¿CUÁNTO TARDASTE EN ASCENDER A SEGUNDA AZAFATA?

Un poco por edad, y experiencia, no me costó mucho ascender a Segunda azafata.

Después de la temporada de verano en el Mediterráneo el siguiente puesto ya era como Segunda Azafata.

A mí no me costó mucho, aunque creo que eso depende de muchos factores.

Sobre todo, hay que dar el 150% desde el primer día y en todo momento, ya sea en horario de trabajo o de descanso, junto al resto de la tripulación.

¿CUÁLES SON LAS CAPACIDADES MÁS IMPORTANTES QUE UNA SEGUNDA AZAFATA DEBE DE TENER?

Aunque no sea tu primer trabajo, debes de aprender y absorber conocimientos y procedimientos en el menor tiempo posible.

Demostrar ser responsable y capaz de actuar y encontrar soluciones bajo estrés, manteniendo la calma y la sonrisa.

Es muy importante también que nunca se te olvide que eres parte de un equipo: ayudar y dejarse ayudar, aconsejar y dejarse aconsejar.

Muchas ganas de aprender cada día, disponibilidad, entusiasmo, empatía sobre todo entre compañeros de trabajo.

¿QUÉ CONSIDERAS LO MÁS DIFÍCIL DE SER LA SEGUNDA AZAFATA?

Cuando se trabaja en equipo todo tiene que funcionar como un perfecto engranaje, pero el estrés, el cansancio y los imprevistos pueden afectar al funcionamiento de la organización del día a día.

Sobre todo cuando no ves mucha lógica en el plan diario redactado por tu superior (Jefa de Azafatas).

Siempre tienes que confiar, y recordar que si tiene esa responsabilidad es porque tiene más experiencia que tú, y a veces no hay tiempo de cuestionar algunas decisiones.

SÉ QUE YA HAS ACTUADO COMO JEFA DE AZAFATAS CON HUÉSPEDES A BORDO, ¿TE VES PREPARADA PARA DAR EL SALTO A JEFA DE AZAFATAS O PREFIERES SEGUIR ADQUIRIENDO UN POCO MÁS DE EXPERIENCIA ANTES DE ELLO?

He trabajado como Jefa de Azafatas durante seis meses, dos de ellos con huéspedes a bordo, terminando una estancia de seis meses.

Quiero avanzar en mi carrera y estar preparada adecuadamente para recubrir el puesto de Jefa de Azafatas en un barco chárter.

Estoy segura de que tener un poco más de experiencia me ayudaría mucho, sobre todo a la hora de gestionar el equipo de interior y saber gestionar imprevistos de ultimo minuto.

¿TIENES ASPIRACIONES DE CONVERTIRTE EN PURSER ALGÚN DÍA, O PREFIERES SER JEFA DE AZAFATAS?

Sé que el camino todavía es largo, y es difícil planear con mucha antelación pero sí, mi meta es ascender hasta el puesto de Purser.

Junto a un trabajo con contrato a rotación me gustaría algún día encargarme de la administración y gestión de un yate.

Trabajar como Jefa de Azafata me ha ayudado a entender cómo se gestiona un yate.

Por eso sé que tendré que seguir formándome en cuanto pueda.

¿TIENES PLANEADO AUMENTAR TUS CONOCIMIENTOS EN ALGÚN ÁREA HACIENDO ALGÚN CURSO ESPECÍFICO? SI ES ASÍ, ¿QUÉ CURSOS QUIERES HACER?

Como anticipé en la pregunta anterior, uno de los cursos que me gustaría hacer es el curso para ser Purser.

Además, me interesa formarme en organización de eventos.

Aunque tenga muchos años de experiencia en la hostelería, siempre estoy dispuesta a ampliar mis conocimientos.

Por ejemplo, en materia vinos y su servicio, ¡aunque ya tan solo los post de Jamila ayudan mucho!

Durante estos últimos meses empecé a interesarme por unas disciplinas que siempre había admirado, pero nunca había podido permitirme, como el buceo y la fotografía.

Por fin, después de años dedicados a mi formación y trabajo, puedo volver a dedicar tiempo a mis pasiones, que tal vez olvidé.

Me gustaría llegar a ser guía de buceo y alcanzar el nivel de Dive Master.

Me gustaría también aprender a tomar buenas fotos y empezar a crear algún video para recordar los maravillosos lugares que he visitado.

¿QUÉ ES LO QUE MÁS TE GUSTA DE TRABAJAR EN YATES?

Hay muchos aspectos que adoro de este trabajo, pero estos son los tres que me han hecho más feliz.

  1. Viajar: visité muchos países en pocos meses y, por primera vez, sentí ser parte de la naturaleza, concienciándome mucho más sobre determinadas problemáticas que están afectando a nuestro planeta
  2. Dinero: por fin he podido ahorrar en visión de un futuro, en el que me imagino con una casa propia a donde volver todas las veces que quiera
  3. Idiomas: tercero, aunque no menos importante, el hecho de haber mejorado mi inglés hablado, cada día más. Al ser profesora de idiomas es una parte fundamental de mi formación, y por fin me siento lo suficientemente segura para poder dar una clase entera en inglés sin sentir que no estoy preparada

¿TE HAS ARREPENTIDO ALGUNA VEZ DE HABER TOMADO LA DECISIÓN DE CAMBIAR DE VIDA TAN RADICALMENTE?

No me he arrepentido de mi decisión ni un momento.

Sin embargo, poco a poco me he dado cuenta de todo lo que he dejado atrás, de lo que cuesta estar lejos todos los días de familia, amigos, hábitos y de todas las cosas que más queremos.

Depende mucho del tipo de yate en que trabajes, pero si, como a mí, te gusta la aventura, un yate que viaja a lugares remotos es la mejor opción.

Antes de empezar a trabajar en un yate debes de ser consiente de que tus compañeros serán tu familia, y vas a tener que cambiar muchas de tus costumbres.

Ten cuenta que puede que sientas que te pierdes a ti mismo, pero que cuando vuelvas a encontrarte serás una mejor persona, enriquecida, y preparada para más.

Me he descubierto más fuerte de lo que creía, y muchos de mis temores ya son tan solo recuerdos.

¿QUÉ CONSEJO DARÍAS A ALGUIEN QUE QUIERE EMPEZAR A TRABAJAR EN NUESTRA INDUSTRIA?

La expresión que mejor define esta industria es CAMBIO.

Todo va a cambiar.

Por tanto:

  • Olvida todos tus pre conceptos
  • Prepárate para conocer el mundo y nuevas culturas
  • Prepárate para ser la mejor versión de ti mismo, mejorarte, lanzarte en nuevas aventuras
  • Prepárate para superar tus límites, ¡sobre todo tu paciencia!
  • Es un juego a ganar, aunque no vaya a ser fácil
  • Dedícate a tu trabajo, y hazlo de la mejor forma que puedas
  • Recuerda que tus compañeros van a ser tu familia, nunca serán como tú quieres. Aceptarse y trabajar juntos es la meta
  • No dejes que nada o nadie te derribe
  • Si necesitas un descanso, tómatelo aunque signifique dejar ese trabajo; seguro que no muy lejos estará otro yate dispuesto a apreciar todas tus cualidades

¡Recuerda seguir a Valentina en su cuenta de Instagram!

@_mila08_

Y a mí aquí:

@super_yacht_chief_stew

@jefa_de_azafatas_yates

¿A ti también te gustaría experimentar las maravillosas vivencias que está experimentando Valentina?

Si es así, estaré encantada de ayudarte a través de nuestros servicios, éste es el que Valentina eligió:

Curso de Búsqueda de Empleo + Asesoramiento Personalizado

¡Un abrazo y hasta el próximo jueves!

Jamila García Lillo

Mi nombre es Jamila García, gallega con raíces suízas.
Nada más terminado mi Máster de Protocolo y Organización de Eventos, empecé a trabajar en mi primer yate.
Sigo haciendo trabajos puntuales en yates, pero me “semi - retiré” y dejé de viajar constantemente en Septiembre del 2016, para perseguir mi nuevo sueño: ayudar a todos los que estéis interesados en ser tripulantes de yates de lujo.

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