¿Existe la temporada «baja» en la industria de los yates? ¿O siempre se está tremendamente ocupado, sin tiempo para nada más que trabajar? ¡Claro que existe! De hecho, es de lo más común. ¿CUÁLES SON LAS TEMPORADAS «BAJAS» DE LOS YATES? Si eres lector habitual del blog, sabrás que no me gusta hablar de los meses de temporada «alta», y los de temporada «baja». Diciembre puede ser temporada «baja» para un yate en Barcelona, y alta, ALTÍSIMA, para un yate en St. Barths. Y así, con cada mes del año. Por eso, los meses no significan absolutamente nada en nuestra…

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La necesidad, o no, de tener visas (visa Schengen, o sea cual sea) para trabajar en nuestra industria es algo que os preocupa sobremanera. Seguramente porque la gran mayoría de los lectores de este blog sois latinoamericanos. Cuando hablo con vosotros (disculpadme si mi percepción es errónea) tengo la impresión de que, por alguna razón que se me escapa, pensáis que el pasaporte de un español «es mejor» que el vuestro latinoamericano. Lo cual, por lo menos en cuanto al tema que ocupa este blog, y web, es absolutamente erróneo. Como siempre os explico, un argentino, colombiano, mexicano, etc etc…

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En muchas ocasiones me preguntáis qué significan esos números que veis a veces en las ofertas de trabajo. Por ejemplo: 2:2 3:1 5:1 10:10 … Esos números se corresponden con la rotación que ese tripulante tendrá a bordo. Es decir, el tiempo que trabajará, y el tiempo que tendrá de vacaciones pagadas. El mayor objetivo de todo tripulante de yates es conseguir un contrato rotacional. «Full rotation» o «Like for like rotation», como nosotros decimos. ¿Qué quiere decir eso? Que trabajas el mismo tiempo que descansas, recibiendo tu salario también durante el tiempo de descanso. Es decir, trabajas seis meses…

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Las referencias de trabajo son uno de los aspectos más importantes a la hora de lograr trabajo como tripulante de yate. Las tan omnipresentes en cada una de las ofertas de trabajo que veis “reference letters”, como se dice referencia de trabajo en inglés. A continuación encontrarás todo lo que necesitas saber sobre las referencias de trabajo para yates. ¿QUÉ SON LAS REFERENCIAS DE TRABAJO? Una carta de referencia es simplemente eso, una carta donde tu antiguo empleador expresa su opinión sobre ti y el desempeño de tus funciones como empleado. No tiene por qué ser muy larga, unas simples líneas…

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Seguramente has leído esto un millón de veces ya, pero no me cansaré de repetir una y otra vez que si tu curriculum no está hecho de la manera exacta que los yates exigen, ni siquiera lo leerán. Así de simple, y duro. Cada día recibo decenas y decenas de emails y mensajes haciéndome estas preguntas: Cómo enviar un CV por Internet Cómo crear un curriculum vitae Por qué es tan importante el CV Cómo es un CV para principiantes Y similares. Ojalá os pudiese contestar a todos pero, como comprenderéis, me es absolutamente imposible. Por eso he decidido escribir…

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“Dockwalking” es el proceso de buscar trabajo en nuestra industria “in situ”. Es decir, buscar trabajo en un yate visitando los puertos en los que dichos yates están atracados. Así, a la “vieja usanza”. Te presentas en el yate, pides hablar con el Jefe de Departamento que corresponda, dependiendo del puesto que estés buscando, y le entregas tu CV, con la esperanza de que haya un puesto de trabajo disponible para ti. Recuerda que debe de ser un CV hecho para yates. Si no es así, ese CV irá directo a la papelera. Siento ser tan directa, pero no tiene…

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