trabajos con buen salario

Trabajos con buen salario

Si hablamos de trabajos con buen salario, el trabajo como tripulante de yates debería de ser sin duda uno de los primeros de la lista, bajo mi humilde opinión.

De hecho, el salario es una de las preguntas más frecuentes que recibo cada día en mi bandeja de entrada.

Comprendo el interés que este tema genera.

Existen tres razones fundamentales por las cuales el trabajo como tripulante de yates resulta tan atractivo para tanta gente:

  1. La “no necesidad” de tener estudios o experiencia previa para conseguir trabajo
  2. La posibilidad de viajar por todo el mundo
  3. Los altos salarios

Te aseguro que durante mis años de universidad yo también pensaba sin parar en todos los trabajos interesantes con buen salario que podría hacer en cuanto completase mis estudios.

Porque, seamos sinceros, trabajos aburridos con buen salario existen bastantes.

Pero eso no era a lo que yo aspiraba.

Por aquel entonces, sinceramente, yo me habría conformado con un trabajo con salario de 2.000 euros.

Consideraba ese salario un muy buen sueldo para alguien en España en aquellos momentos.

La verdad es que me limitaba a investigar acerca de los trabajos con buen sueldo en España relacionados con lo que yo había estudiado.

Día tras día…

Sin embargo, como finalmente descubrí, también existen trabajos con buen sueldo sin estudios o sin experiencia.

Y el trabajo en yates se engloba en esta categoría.

Intentaré, como siempre, ser lo más clara, explicativa y sincera posible.

Pero para contestar a la famosa pregunta sobre cuánto cobramos los tripulantes de yates, necesito explicar antes los tipos de yates que existen:

YATES PRIVADOS:

Tienen un dueño y éste lo utiliza cuando le parece adecuado.

Por regla general, seguramente no lo utilizará más de dos o tres meses al año.

Incluso menos.

El yate para él es como cualquier de sus mansiones, por decirlo de alguna manera.

En este tipo de yates, los sueldos de la tripulación puede que (aunque no tiene por qué) sean un poquito más altos, al no contar con las generosas propinas de otro tipo de yates.

YATES CHARTER:

Este tipo de yates también tienen un dueño, pero para éste el yate es considerado como uno más de sus negocios.

Puede que lo utilice de vez en cuando, pero la función principal del yate es generar dinero.

En este tipo de yates se gana mucho (¡MUCHO!) más dinero que en los yates privados.

Además del sueldo que figura en nuestro contrato, (sueldo que vamos a percibir de todas maneras a final de mes) recibiremos las propinas.

Siempre y cuando el servicio haya sido de su agrado.

Dejar propina no es una “obligación” para los huéspedes.

Pero sí es algo comúnmente aceptado en nuestra industria y “la norma general”.

El mínimo de propina “aceptable” asciende al 10% del valor del charter.

Un 15/20% es lo que se considera como “normal”.

A partir de ahí, lo que los huéspedes decidan.

Como en todos los ámbitos y trabajos, hay personas muy generosas que dejan cuantiosas propinas a la tripulación.

Muy por encima del 20% “normal”.

Ok ok…sé que necesitáis que os de un baremo aproximado para poder haceros una idea así que ¡ahí va!

El sueldo aproximado de un tripulante Junior es de 2.500 euros al mes.

Me estoy refiriendo a puestos Junior de Azafatas o Marineros.

Puede que sean 2.300 en un yate charter, o 2.700 en uno privado, pero el sueldo “estándar” son 2.500 euros.

EJEMPLO REAL:

Alquilar un súper yate “normalito”, de unos 50 metros de eslora, ronda los 400.000 euros a la semana.

Digamos que los clientes dejan el 10% de propina a la tripulación: 40.000 euros.

La tripulación en este yate está formada por 10 personas.

Con lo cual, cada tripulante recibirá aproximadamente 4.000 euros por esa semana de charter.

Es decir, ese tripulante junior habrá cobrado ese mes su sueldo de 2.500 euros + los 4.000 por una semana de charter.

Y seguramente hará más de un charter al mes.

Para que comprendas “lo variables” que son las propinas, te cuento mi experiencia en algunos de los últimos charters que he hecho.

Tres charter, uno detrás de otro, en el mismo yate:

  • Mismo coste semanal del yate
  • Misma número de tripulantes a bordo entre los cuales repartir las propinas
  • Misma duración del charter: una semana

Aún así, recibimos propinas diferentes cada semana.

  • Charter número 1: 4.000 euros de propina por tripulante
  • Charter número 2: 3.000 euros por tripulante
  • Charter numero 3: 5.000 euros por tripulante

Es decir, cada grupo de huéspedes decidió dejarnos una cantidad diferente.

Ese mes, nuestros tripulantes junior, que cobran 2.500 euros al mes, se embolsaron 14.500 euros.

Por eso mismo, en una yate charter nunca se sabe el sueldo que cobrarás a fin de mes, ya que las propinas cambian de una semana a la otra.

Sin embargo, estaremos de acuerdo en que el trabajo de tripulante de yates, siendo un trabajo que se puede conseguir sin estudios y sin experiencia, es uno de los trabajos con salarios más altos que existen, ¿verdad?

Además, hay que tener también en cuenta otra de las grandes ventajas de trabajar en yates:

El tripulante no paga absolutamente nada.

Es el yate el que corre con todos sus gastos:

  • Manutención
  • Productos de higiene personal
  • Uniformes
  • Seguro médico
  • Transporte

Etc etc…

Por lo tanto, el tripulante disfruta íntegramente de su sueldo (y propinas, en un yate charter) a final de mes.

A continuación incluyo una tabla de salarios donde puedes ver detalladamente el salario medio de los tripulantes de yates de lujo.

Tanto en euros como en dólares:

https://blog.jf-recruiting.com/2017/02/superyacht-crew-salary-guides-2017/

Desde luego, si te gustaría trabajar viajando, quieres un trabajo interesante con buen salario y, además, percibir un buen salario por ello, éste es tu trabajo ideal.

No sé en tu país, pero en España, si ya son pocos los trabajos con salario de 2.000 euros, imagínate si aspiras a cobrar más de eso.

Misión casi imposible en los tiempos que corren.

Por último, me gustaría apuntar algo que no me canso de repetir.

Sé que muchos de los lectores del blog estáis deseosos de conseguir vuestra primera oportunidad a bordo de un yate.

Por esta razón precisamente existen yates que “se aprovechan” de gente sin experiencia y que ni siquiera sabe los sueldos que se pagan en nuestra industria, aún siendo puestos Junior.

O, simplemente, gente que, como en su país de origen ganan infinitamente menos, se conforman con “cualquier sueldo”.

El hecho de que un yate te ofrezca menos de 2.500 euros (euro arriba euro abajo…) te debería de poner en alerta.

Todo yate profesional que se precie ofrecerá a sus juniors esa cantidad, como mínimo.

Si no lo hace, quiere decir que tan profesional, no es…

Por tanto, no aceptes “cualquier cosa” en “cualquier yate”.

Esto te puede perjudicar enormemente en tu búsqueda de trabajo en otro yate posteriormente.

Recuerda que todos nos conocemos, y todos sabemos los yates en los que “no hay que trabajar”…

Para que me entiendas, yo, sin ir más lejos, me niego a contratar a Azafatas que sé que han trabajado en determinados yates y con unas nefastas condiciones.

Puede que esto te parezca injusto, pero créeme…Cuando empieces a trabajar en yates y a entender cómo funciona nuestra industria, entenderás por qué lo digo 😉

ENTREVISTA:

Hoy os traigo la valiosa experiencia de Anna Hernández.

Anna es una antigua clienta nuestra que consiguió su primer puesto de trabajo tan sólo unos días después de terminar nuestros servicio de asesoramiento.

Tuve la grandísima suerte de conocerla en persona en La Ciotat, Francia, cuando se encontraba a bordo de su primer yate.

Después de más de un año de experiencia trabajando en un yate charter, nos cuenta su experiencia.

¡Qué la disfrutes!

CUÉNTANOS UN POQUITO SOBRE TI Y CÓMO TERMINASTE TRABAJANDO COMO TRIPULANTE EN YATES DE LUJO:

Naci y crecí en Argentina.

Mi trabajo siempre ha estado relacionado con la industria del turismo, hasta que un día decidí abrir horizontes, explorar otras realidades y apliqué para trabajar en cruceros.

¡Vendí todo y allá fui!

Desde entonces, no he parado de sumar nuevas capacidades y experiencias. Sobretodo desde que empecé a trabajar en yates, en el año 2018.

TRABAJASTE DURANTE MÁS DE UN AÑO EN UN YATE PRIVADO Y CHARTER DE 55 METROS DE ESLORA. ¿CÓMO FUE ESA EXPERIENCIA?

Esta industria es muy particular.

Recuerdo a Jamila comentarme que este trabajo es un flujo constante de creatividad y nuevas experiencias, y así ha sido

Un proceso emocionante, enriquecedor y de adaptación a los altos estándares de calidad y servicios que se demandan.

Pero gracias al apoyo de un equipo increíble, y a la constante curiosidad que me define “de querer saber todo”, he logrado adquirir cientos de capacidades nuevas.

He trabajado muy muy duro, y he tenido grandiosas recompensas en varios sentidos: personales, profesionales, y por supuesto, financieras.

¿QUÉ ES LO QUE MÁS TE GUSTA DE TRABAJAR EN YATES? ¿Y LO QUE MENOS?

Lo que más me gusta es que en yates pones en práctica tu máximo potencial.

  • Manejando situaciones de estrés
  • Trabajando en grupo arduamente por un objetivo común
  • Estudiando a tus huéspedes y anticipando sus necesidades

En definitiva, logrando ese “Flow” laboral donde todo está perfectamente planificado, pero miles de inesperados desafíos te mantienen entretenida. Además, por supuesto de estar en el mar, que es algo de lo que no podré alejarme nunca.

Lo que menos me gusta es ver como muchos “yachties” que adquieren muy buenas ganancias con este trabajo las desperdician en malos hábitos, en lugar de disfrutarlas en las cosas lindas de la vida.

¿TE COSTÓ MUCHO ADAPTARTE AL RITMO FRENÉTICO DE UN YATE CHARTER? ¿FUE COMO TE ESPERABAS O TOTALMENTE DIFERENTE?

Creo que resulta frenético sólo al principio.

Cuando logras tener más conocimiento y control de lo que sucede a tu alrededor se torna algo habitual y perfectamente manejable.

Por supuesto, depende mucho de tu equipo de trabajo, y de ti misma, es ahí donde vemos la importancia del recurso humano y de cómo cada uno aporta energía, o la desgasta.

Además, cuando tienes bueno líderes que te inspiran e incentivan, la historia se hace mucho mas amena.

¿QUÉ CREES QUE ES LO MÁS IMPORTANTE PARA SER UNA BUENA AZAFATA EN UN YATE CHARTER? ¿TUVISTE EL APOYO Y ENTRENAMIENTO NECESARIO DE LA JEFA DE AZAFATAS Y LA SEGUNDA AZAFATA?

Lo más importante para mí es la habilidad de ponerse en el lugar del otro, tanto con otros tripulantes como con tus huéspedes.

Si tú logras ser empático, y si tienes además una chispa de buena energía y proactividad, ¡serás una azafata rock star!

Desde mi experiencia, he sido muy afortunada de tener otras azafatas que me han guiado y enseñado los aspectos básicos referidos de ser una azafata de yates

De las experiencias positivas y negativas siempre he intentado aprender.

¿EN TU PRÓXIMO TRABAJO A BORDO, TE GUSTARÍA QUE TAMBIÉN FUESE UN YATE CHARTER?

No me molestaría trabajar en otro yate charter en absoluto, pero justo este año estoy en proceso de explorar algo diferente.

Así podré contar con las dos experiencias 😊

SIN DESVELAR DETALLES QUE NO QUIERAS, POR SUPUESTO, ¿CONSIDERAS QUE EL TRABAJO EN YATES CHARTER ES UN TRABAJO CON BUEN SALARIO Y CONDICIONES?

En cuanto a este tema, nunca tendrás un balance objetivo, porque depende mucho:

  • De cada persona
  • De tu umbral de estrés
  • De a que consideras tú condiciones dignas de trabajo
  • De cuánto te valoras a ti mismo
  • De cuánto sacrificio estás dispuesto a hacer por un beneficio económico
  • ¡Y de cada yate!

Sin embargo, en términos generales, considero que este trabajo está muy bien pagado.

Trabajarás como nunca en tu vida, pero, al que le guste trabajar exigente, como a mí, lo disfrutará.

Las condiciones físicas son en general muy cuidadas y favorables.

Las psicológicas es todo un tema aparte…

Como en todos los ámbitos laborales, tienes que trabajar tus capacidades sociales para que nade te afecte en lo profesional.

DADA TU EXPERIENCIA, ¿QUÉ CONSEJO LE DARÍAS A ALGUIEN QUE QUIERE EMPEZAR A TRABAJAR EN ESTA INDUSTRIA?

Los inicios siempre son duros, por todos los miedos e incertidumbres.

Creo que mantenerse humilde y abierto al aprendizaje es una buena postura a tomar, al inicio y por el resto de tu carrera.

Investiga, lee, sé proactivo, get involved!

El yate será tu nuevo hogar, y los tripulantes, tu familia.

Si tienes la mala suerte de tener una primera mala experiencia no te desanimes.

¡El mundo esta lleno de yates y cada uno es un mundo aparte!

¿Y ALGÚN CONSEJO ESPECÍFICO PARA CONSEGUIR TRABAJO EN UN YATE CHARTER?

Incrementa tus capacidades. Por ejemplo:

Mientras más diversidad de conocimientos tengas, mas útil podrás ser.

¡Muchas gracias, espero que mi experiencia les sea útil!

Un abrazo Jami, ¡espero cruzarte por ahí algún día y nos tomamos otro café! 

PD: Ese yate charter en el que Anna trabajó es el mismo en el cual trabajé yo allá por el año 2012… Como siempre os digo, esta industria es muuuuyyy pequeña…

Guardo un especial recuerdo de él, ya que después de esa temporada, y gracias en gran parte a las propinas que gané en él, compré mi primer apartamento, el cual sigo conservando a día de hoy, y desde el cual me encuentro escribiendo estas letras 🙂

A día de hoy, Anna ya es Jefa de Azafatas, algo que me enorgullece enormemente.

¡Esto ha sido todo por hoy chicos!

Espero que este post te haya ayudado a entender por qué trabajar en yates es uno de los trabajos con mejor salario que existen, en mi opinión.

Ya sabes que a través de los servicios disponibles en la web ayudo a todo el que quiere conseguir un trabajo en yates de lujo.

No dudes en contactarme si tú también quieres contar con mi ayuda y asesoramiento para conseguir tu primer trabajo en yates.

Además, puedes seguir mis dos cuentas de Instagram, donde publico mucha información diariamente:

@super_yacht_chief_stew

@jefa_de_azafatas_yates

Y justo aquí abajo tienes una guía totalmente gratuita que te responderá a muchas de esas preguntas que te están pasando por la cabeza ahora mismo.

Muchas gracias por seguir aquí cada jueves y ¡”nos vemos” la próxima semana!

Jamila García Lillo

Mi nombre es Jamila García, gallega con raíces suízas.
Nada más terminado mi Máster de Protocolo y Organización de Eventos, empecé a trabajar en mi primer yate.
Sigo haciendo trabajos puntuales en yates, pero me “semi - retiré” y dejé de viajar constantemente en Septiembre del 2016, para perseguir mi nuevo sueño: ayudar a todos los que estéis interesados en ser tripulantes de yates de lujo.

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