que es la visa schengen

Visa Schengen

La necesidad, o no, de tener visas (visa Schengen, o sea cual sea) para trabajar en nuestra industria es algo que os preocupa sobremanera.

Seguramente porque la gran mayoría de los lectores de este blog sois latinoamericanos.

Cuando hablo con vosotros (disculpadme si mi percepción es errónea) tengo la impresión de que, por alguna razón que se me escapa, pensáis que el pasaporte de un español «es mejor» que el vuestro latinoamericano.

Lo cual, por lo menos en cuanto al tema que ocupa este blog, y web, es absolutamente erróneo.

Como siempre os explico, un argentino, colombiano, mexicano, etc etc tiene absolutamente las mismas posibilidades de conseguir trabajo en nuestra industria que un español.

Sin necesidad alguna de ninguna visa.

Y, en concreto, de la visa Schenguen, que es la que nos ocupa en este post.

Por otra parte, me gustaría empezar este post diciendo algo que ya habrás leído unas 500.000 veces.

Yo soy especialista en lo que soy especialista: el trabajo en la industria de los súper yates.

No soy especialista (ni por asomo) en temas de emigración.

Este blog es un blog meramente informativo, y escrito siempre desde el punto de vista de CONSEGUIR TRABAJO EN YATES.

Que es por lo cual estáis aquí.

Toda la información que yo os proporciono en los posts de este blog es información relativa a nuestra industria.

Es decir:

La necesidad o no de tener visa Schengen para conseguir trabajo en la industria de los súper yates.

Todo lo demás relativo a esta visa es absolutamente ajeno a mí, y fuera de mi conocimiento.

Espero haberme explicado bien.

Pues bien:

¿ES NECESARIO TENER LA VISA SCHENGEN PARA CONSEGUIR TRABAJO EN UN SÚPER YATE?

No.

A excepción de lo que os comentaré a continuación.

¿QUÉ ES LA VISA SCHENGEN?

Un visado Schengen es el documento emitido por las autoridades competentes a la parte interesada para visitar o circular dentro y fuera del Espacio Schengen.

El Espacio Schengen está compuesto por 26 países que han acordado permitir la libre circulación de sus ciudadanos dentro de este Espacio como un solo país. De los 26 países vinculados por el Acuerdo de Schengen, 22 son parte de la UE y los otros 4 forman parte de la AELC.

El Espacio Schengen abarca la mayoría de los países europeos, a excepción del Reino Unido y países como Rumanía, Bulgaria, Croacia, Chipre e Irlanda, que pronto formarán parte del acuerdo. Sin embargo, hay países que no forman parte de la UE, como Noruega, Islandia, Suiza y Liechtenstein, aunque pertenecen al Espacio Schengen y comparten la política de libre circulación.

Fuente: https://www.schengenvisainfo.com/es/

NECESIDAD DE VISADO SCHENGEN PARA TRABAJAR EN YATES PARA LATINOAMERICANOS:

Todo latinoamericano que necesitase el visado Schengen para trabajar en un yate la obtendrán automáticamente.

A excepción de las personas procedentes de:

  • Bolivia
  • Belice
  • Cuba
  • República Dominicana
  • Ecuador

Es decir, si no procedes de ninguno de los 5 países anteriormente citados, no te calientes más la cabeza con la necesidad de visas, o no.

Si procedes de alguno de esos países, ¡tampoco!

Aunque tuvieses que solicitar la visa Schengen, ésta es una visa cuya solicitud no suele presentar mayor dificultad.

A diferencia, por ejemplo, de la visa B1/B2.

En cuanto a cómo aplicar a la visa Schengen, y cuestiones relacionadas, tendrás que hablar directamente con tu embajada.

VARIOS PASAPORTES:

Consideré añadir este apartado en particular ya que soy consciente de que muchos latinoamericanos tenéis dos pasaportes.

Y uno de ellos suele ser europeo.

En el caso de que tengas dos pasaportes, y te contrate un yate, es responsabilidad tuya informar al Capitán de con qué pasaporte has entrado en el país en el que te estás uniendo al yate.

Para que el Capitán gestione todo el tema de emigración, si ello fuese necesario en tu caso.

Si entras en un país POR AVIÓN con tu visa Schengen, te pondrán un sello en el pasaporte como éste:

Si tu pasaporte no es de la UE, necesitarás ir al puesto de inmigración más cercano al yate y te pondrán un sello como éste.

(Obviamente, esto tendrás que hablarlo primero con el Capitán, y él te dará instrucciones).

Y, cuando dejes el yate, por tanto, vuelvas a utilizar tu Visa Schengen, te pondrán un sello como éste:

¿POR QUÉ NO ES NECESARIA LA VISA SCHENGEN PARA TRABAJAR EN UN YATE?

No me voy a enrollar demasiado con temas legales, que además, como siempre menciono, no son mi especialidad.

Pero lo que necesitas saber es que puedes trabajar sin visa Schengen en la gran mayoría de los yates de nuestra industria.

No podrías trabajar en yates cuyo pabellón (bandera) sea de un país perteneciente al área Schengen.

Lo cual, básicamente y para no complicar demasiado este post, serán los yates de bandera de Malta.

CONCLUSIÓN:

Si no eres de:

  • Bolivia
  • Belice
  • Cuba
  • República Dominicana
  • Ecuador

Y no vas a trabajar en un yate con pabellón de Malta, don’t worry!

Olvídate de la visa Schengen.

Y si eres de uno de esos 5 países, sigue con tu búsqueda de trabajo en nuestra industria exactamente igual.

La solicitas, y ya está.

Espero haberme explicado bien en este post.

Para este tipo de posts, en los cuales hablo de temas que no son mi especialidad, cuento siempre con la ayuda de Paul, mi marido.

Como sabéis, Capitán de un súper yate de 60 metros de eslora en la actualidad, el cual, además, tiene pabellón de Malta.

Por tanto, sabe un poquito del tema 😉

De hecho, uno de sus tripulantes es de Uruguay y otro de Brasil.

Ambos trabajan en el yate desde hace años sin ningún tipo de problema de visas.

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Además, en mis cuentas de Instagram encontrarás mucha información diariamente:

@super_yacht_chief_stew

@jefa_de_azafatas_yates

Y si quieres contar con mi ayuda y asesoramiento personalizado, ¡estos son nuestros servicios de asesoramiento!

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Jamila García Lillo

Mi nombre es Jamila García, gallega con raíces suízas.
Nada más terminado mi Máster de Protocolo y Organización de Eventos, empecé a trabajar en mi primer yate.
Sigo haciendo trabajos puntuales en yates, pero me “semi - retiré” y dejé de viajar constantemente en Septiembre del 2016, para perseguir mi nuevo sueño: ayudar a todos los que estéis interesados en ser tripulantes de yates de lujo.

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