El Departamento de Interior de un yate cuenta con dos vertientes principales: Service (servicio) Housekeeping (limpieza) Una Service Stewardess es aquella que se encarga exclusivamente de eso: el servicio. No hace labores de limpieza. Como menciono en casi cada post que escribo, hablaré en femenino, ya que la gran mayoría de Service Stews son mujeres. Sin embargo, todo lo que leerás a continuación se puede aplicar perfectamente al género masculino. ContenidosTIPOS DE YATES QUE REQUIEREN SERVICE STEWARDESSES:FUNCIONES DE UNA SERVICE STEW:VENTAJAS DE SER SERVICE STEW:DESVENTAJAS DE SER SERVICE STEW:SUELDO DE UNA SERVICE STEW:SER HOMBRE Y SERVICE STEW:MI OPINIÓN PERSONAL SOBRE…

Leer este artículo...

¿Existe la temporada «baja» en la industria de los yates? ¿O siempre se está tremendamente ocupado, sin tiempo para nada más que trabajar? ¡Claro que existe! De hecho, es de lo más común. Contenidos¿CUÁLES SON LAS TEMPORADAS «BAJAS» DE LOS YATES?¿QUÉ SIGNIFICA PARA UN YATE ESTAR EN TEMPORADA «BAJA»?LOCALIZACIÓN DEL YATE:HORARIOS DE TRABAJO:CANTIDAD DE TRIPULANTES A BORDO:VENTAJAS DE TRABAJAR EN UN YATE EN TEMPORADA BAJA:DESVENTAJAS DE TRABAJAR EN UN YATE EN TEMPORADA BAJA:¿ES LA TEMPORADA «BAJA» UN BUEN MOMENTO PARA BUSCAR TRABAJO EN YATES?ENTREVISTA: ¿CUÁLES SON LAS TEMPORADAS «BAJAS» DE LOS YATES? Si eres lector habitual del blog, sabrás que…

Leer este artículo...

La necesidad, o no, de tener visas (visa Schengen, o sea cual sea) para trabajar en nuestra industria es algo que os preocupa sobremanera. Seguramente porque la gran mayoría de los lectores de este blog sois latinoamericanos. Cuando hablo con vosotros (disculpadme si mi percepción es errónea) tengo la impresión de que, por alguna razón que se me escapa, pensáis que el pasaporte de un español «es mejor» que el vuestro latinoamericano. Lo cual, por lo menos en cuanto al tema que ocupa este blog, y web, es absolutamente erróneo. Como siempre os explico, un argentino, colombiano, mexicano, etc etc…

Leer este artículo...

En muchas ocasiones me preguntáis qué significan esos números que veis a veces en las ofertas de trabajo. Por ejemplo: 2:2 3:1 5:1 10:10 … Esos números se corresponden con la rotación que ese tripulante tendrá a bordo. Es decir, el tiempo que trabajará, y el tiempo que tendrá de vacaciones pagadas. El mayor objetivo de todo tripulante de yates es conseguir un contrato rotacional. «Full rotation» o «Like for like rotation», como nosotros decimos. ¿Qué quiere decir eso? Que trabajas el mismo tiempo que descansas, recibiendo tu salario también durante el tiempo de descanso. Es decir, trabajas seis meses…

Leer este artículo...

Las referencias de trabajo son uno de los aspectos más importantes a la hora de lograr trabajo como tripulante de yate. Las tan omnipresentes en cada una de las ofertas de trabajo que veis “reference letters”, como se dice referencia de trabajo en inglés. A continuación encontrarás todo lo que necesitas saber sobre las referencias de trabajo para yates. Contenidos¿QUÉ SON LAS REFERENCIAS DE TRABAJO?¿PARA QUÉ SIRVEN LAS REFERENCIAS DE TRABAJO EN YATES?CÓMO PEDIR UNA CARTA DE REFERENCIA:REFERENCIAS DE TRABAJO PARA UN BARCO:MALAS REFERENCIAS DE TRABAJO:QUÉ HACER CON LAS REFERENCIAS DE TRABAJO:QUIÉN PROPORCIONA LAS REFERENCIAS DE TRABAJO EN YATES: ¿QUÉ SON…

Leer este artículo...

Seguramente has leído esto un millón de veces ya, pero no me cansaré de repetir una y otra vez que si tu curriculum no está hecho de la manera exacta que los yates exigen, ni siquiera lo leerán. Así de simple, y duro. Cada día recibo decenas y decenas de emails y mensajes haciéndome estas preguntas: Cómo enviar un CV por Internet Cómo crear un curriculum vitae Por qué es tan importante el CV Cómo es un CV para principiantes Y similares. Ojalá os pudiese contestar a todos pero, como comprenderéis, me es absolutamente imposible. Por eso he decidido escribir…

Leer este artículo...