Visas necesarias para trabajar en yates

¿Qué visas necesito para trabajar como tripulante de yates de lujo? Cómo conseguir la Visa americana

Uno de los aspectos que más os preocupan, y confunden, es la necesidad de visas, sobre todo visas americanas, para trabajar en nuestra industria.

Aquí te expliqué cómo funcionan las temporadas de los yates.

Por tanto, ya sabes que un súper yate se mueve constantemente por aguas internacionales.

Hay determinadas nacionalidades que lo tienen bastante difícil a la hora de conseguir trabajo en yates. Tienen muchas restricciones en cuanto a visas

El caso más claro en este tema son los sudafricanos. Ellos tienen muchísimas restricciones y dificultades para conseguir la visa que les permita trabajar en yates.

De hecho, ésta es la razón por la que muchos yates prefieren evitar contratar a sudafricanos.

Sin embargo, ésta es otra de las ventajas que los ciudadanos españoles y latinoamericanos tenemos a la hora de buscar trabajo en yates.

Podemos trabajar sin Visa ninguna en la gran mayoría del mundo.

¿Qué Visas necesitamos los españoles y latinoamericanos para trabajar en yates de lujo?

La única Visa que yo he necesitado a lo largo de todos estos años de carrera es la Visa B1/B2.

Ésta es la Visa americana y es indispensable si queremos trabajar en un yate que planee surcar aguas americanas.

¿Cómo sacar la Visa B1/B2?

Tienes que solicitarla en la Embajada Americana de tu país.

Una vez concedida, tardarás menos de una semana en recibirla.

Tiene un coste de aproximadamente 150 euros y el período de validez varía.

Normalmente, la conceden por un período de 5 ó 10 años.

No me preguntes de qué depende cada caso porque, sinceramente, ¡no lo sé!

Por experiencia propia, y lo que he visto con todos mis compañeros, que te la concedan por un plazo de 5 ó 10 años dependerá básicamente del humor del funcionario de turno que esté en ese momento en la Embajada.

Así sin más.

La primera vez que yo la solicité fue en el año 2010. Me la concedieron por un plazo de cinco años.

La segunda, en el año 2015. Exactamente con los mismos papeles y condiciones.

Me la concedieron por diez años.

Lo mismo les ha pasado a muchos de mis compañeros y conocidos.

Así que, lo siento, pero el humor del funcionario de turno es la única explicación que se me ocurre para daros…

Una vez conseguimos nuestra cita para la Embajada Americana, llevamos todos los documentos necesarios y nos harán una especie de pequeña entrevista.

Preguntas como:

  • Por qué necesitas esta Visa
  • Tienes intención de quedarte a vivir en los EE.UU

Y preguntas de este tipo.

Normalmente, si no te ven cara e intenciones de terroristas o similar y contáis con todos los documentos necesarios, os conceden la Visa.

Repito, esta Visa es sólo necesaria si vuestro yate se encuentra, o se va a encontrar, en aguas americanas.

Muchas aguas del Caribe pertenecen a los EE.UU.

La manera más fácil de obtenerla es estando ya a bordo del yate que os haya contratado.

Simplemente, le pides al Primer Oficial, o Capitán, que te facilite los documentos para solicitarla.

Documentación para solicitar esta Visa:

Los documentos suelen ser:

  • Copia de tu contrato de trabajo
  • Una lista de tripulación (donde figurará tu nombre, obviamente)
  • El certificado de registro del yate
  • Una pequeña carta del Capitán o compañía que gestiona el yate afirmando por qué necesitas la visa
  • Copia de tu pasaporte
  • Una foto tipo carnet de 5 x 5cm

Normalmente, todos los yates te facilitarán este proceso ya que saben perfectamente la importancia de esta Visa para un tripulante de yates, y a ellos “no les cuesta nada”.

¿Cómo consigo la Visa Americana si no tengo aún trabajo en un yate?

En ese caso, conseguir la Visa Americana B1/B2 es un poco más complicado…

Siento darte malas noticias pero si eres español, lo tendrás muy muy complicado, por no decir casi imposible.

Al no contar con los documentos pertinentes que te pedirán para solicitarla, te resultará muy difícil.

La Embajada Americana en Madrid es una de las que sigue un protocolo más «duro» a la hora de expedir visas de este tipo, desgraciadamente…

Aunque sí es cierto que he conocido a gente que la consiguió a través de un familiar trabajando en los EE.UU. o en alguna empresa con sede en los EE.UU, por ejemplo.

Tienes que echar mano de tu creatividad, y contactos.

Lo que necesitáis es argumentar en la Embajada que la necesitáis, y por supuesto, presentar los documentos pertinentes.

Si eres latinoamericano, la cosa cambia.

A lo largo de los años de Starfish Crew, hemos tenido infinidad de clientes latinoamericanos que, por una razón u otra, tenían ya la Visa Americana sin ni siquiera haber trabajado nunca en un yate.

Colombianos, argentinos, panameños… Que, al yo preguntarles cómo la habían conseguido, me dijeron que simplemente la solicitaron en la Embajada pertinente, y se la habían concedido.

A decir verdad, cuando me contaban estas historias al principio se me quedaba una cara de alucinada total, ¡teniendo en cuenta lo dificilísimo que es conseguirla en España!

Así que si eres latinoamericano y quieres conseguir la Visa B1/B2, prueba suerte, puede que a ti también te la den «fácilmente».

Si eres español, te diría que no empleases mucho esfuerzo en ello la verdad…

Cómo renovar la Visa B1/B2:

¿Renovar? ¡Pero si aún ni la tengo! Eso será dentro de mucho tiempo…

Ya sé que estás pensando eso ahora mismo. Es exactamente lo que pensé yo al sacarme esta visa por primera vez, en el año 2010.

Sin embargo, el tiempo pasa MUY rápido, acordarás de este post cuando llegue el momento de renovarla.

En primer lugar, debes de tener en cuenta algo muy importante:

  • Si el yate en que trabajas tiene planeado navegar por aguas americanas, tanto tu pasaporte como tu visa deben de tener una fecha de caducidad mayor a seis meses

Si no es así, es muy probable que te denieguen la entrada

Teniendo esto en cuenta, renuévala antes «de que te pille el toro».

Si estás trabajando en un yate, no tendrás ningún problema para que el Capitán te facilite los documentos necesarios.

Los mismos que ya te conté en el apartado anterior.

El único «fastidio» es que debes de ir personalmente a la Embajada.

Y esto, si te encuentras en medio de jornadas frenéticas con huéspedes a bordo, puede resultar muy difícil.

Eso es precisamente lo que me pasó a mí, por no ser previsora.

¡Ojalá alguien me hubiese contado a mí lo que yo te estoy contando en este post!

Espero que este post os haya ayudado y despejado algunas de vuestras dudas.

Recuerda que lo largo del blog te he ido contando los diferentes requisitos para trabajar como tripulante de yates de lujo.

Y que tienes a tu disposición un Ebook totalmente gratuito, ¡justo aquí abajo!

Además, si quieres obtener todos los detalles de cómo funciona nuestra industria, el proceso de contratación y cómo conseguir tu primer puesto de la manera más rápida posible, revisa nuestro:

Curso de Búsqueda de Empleo e Introducción en la Industria de los Yates + Asesoramiento Personalizado

¡Un abrazo y hasta el próximo jueves!

Jamila García Lillo

Mi nombre es Jamila García, gallega con raíces suízas.
Nada más terminado mi Máster de Protocolo y Organización de Eventos, empecé a trabajar en mi primer yate.
Sigo haciendo trabajos puntuales en yates, pero me “semi - retiré” y dejé de viajar constantemente en Septiembre del 2016, para perseguir mi nuevo sueño: ayudar a todos los que estéis interesados en ser tripulantes de yates de lujo.

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Comentarios

  1. Martina dice

    ¡Me encantó su artículo sobre la visa Americana, Jamila! En mi caso, para trabajar durante la temporada de verano en el Caribe opté por contratar los serivicios de http://www.yourusvisa.com. Realmente me fueron de gran ayuda ya que además de conseguir mi visa B1/B2, pude chequear consejos muy útiles para pasar la entrevista con la embajada. Me ayudaron a estar relajada y conseguir con éxito mi visa. ¡Feliz de empezar a laborar este verano!

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